Voyage

Côte à côte (40) - Expérience de la conduite sur des routes et des villes aux États-Unis

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Conduite sur les autoroutes américaines

Je ne saurais pas exactement pourquoi, mais conduire aux États-Unis C'est une expérience enrichissante. Nous avons pu le vérifier dans notre longueur voyage d'un océan à l'autre, dans lequel nous avons parcouru plus de 18 000 kilomètres.

Pour une raison étrange, c'est simple, et après avoir réfléchi, nous avons atteint le suivant des conclusions sur les raisons qui favorisent conduite facile sur les routes américaines.

  • Les grandes autoroutes ont au moins deux voies et sont larges et confortables
  • En général, les routes sont bien pavées
  • Le limites de vitesse Ils sont très serrés, en baisse et sont respectés par la grande majorité des conducteurs
  • Les autoroutes américaines, contrairement aux autoroutes européennes, sont plus intégré dans le paysage, plus "proche" de l'environnement
  • Les deux directions de la marche de ces routes / autoroutes sont généralement séparées par un moyen de plusieurs mètres de large, ce qui réduit le sentiment possible d'être submergé
  • Le marquage routier c'est le minimum nécessaire; En d’autres termes, les interdictions et indications ne sont que

Signalisation routière aux accès de Houston

  • Dans les grandes rues urbaines de deux directions toujours tu peux tourner à gauche, soit par une voie centrale qui lui est exclusivement dédiée, soit aux feux de croisement.
  • Dans les croix Le nom de la rue ou de la route que vous traversez est toujours indiqué.
  • Dans Sorties d'autoroute inter-États Ils vous indiquent toujours le nom des différentes marques d'essence, de restaurants et d'hôtels que vous trouverez dans la zone de service, ainsi qu'une indication des attractions touristiques à proximité.

En fin. toutes ces caractéristiques rendent le monde de conduite aux États-Unis.

Il est également possible de dire que dans les grandes villes, il existe des voies directes vers les centres urbains, par lesquelles les voitures peuvent circuler, ce qui suppose qu’elles doivent avoir au moins deux passagers pour pouvoir les utiliser.

D'autre part, dans de nombreux croisements, le STOP existant est appliqué aux quatre côtés de celui-ci et la priorité est marquée par l'ordre d'arrivée des voitures au STOP.

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